小伙在麦田里建“高铁“:军舰模型卖1万后 父母不再干涉

一列火车在轨道上飞驰，忽然迎面撞上了一只缓缓经过铁轨的蜗牛，霎那间列车滚下了坡道……这一幕，是河南周口23岁小伙张亚东通过“微建”的方式在自家麦田里上演的。

不但如此，他还在自家菜地里建成了微型大桥，让“和谐号”在菜地里通了车……

在10月14日举行的“出彩河南人”第五届最美大学生颁奖典礼上，张亚东作为10名“最美大学生”之一接受颁奖。24日中午，张亚东向大象新闻记者讲述起了自己构建微型世界那些有趣的小事儿。

14岁少年造出鞋盒大小“货轮”

张亚东描述了一个场景，让人印象深刻。

他在周口老家屋子旁的半亩麦子地里，开始了自己的微型高铁轨道基建建设后，吸引了不少小朋友光顾。其中两个八、九岁的男孩，是张亚东的忠实粉丝。两个孩子不仅经常来参观、玩耍，还会帮张亚东递递零件，拍拍视频。

然而，在对模型、微建的兴趣减弱之后，两个小朋友便把精力放在手机上的网络游戏。张亚东偶尔也会跟他俩“开黑”两局，但玩游戏的兴致往往转瞬即逝，不一会儿他就又回到自己的微建世界……

张亚东是一个略显木讷的帅气小伙。他不善言谈，自我评价也是“比较内向”，尤其是跟人对话时，他往往会思索片刻后再做出回应，给人一种慢半拍的感觉。然而到了他的地盘——也就是他热爱的微建世界，他则像换了一个人，手脚麻利思维敏捷，白净的脸上写满了专注。

张亚东

“所谓‘微建’，就是模型、微型基建的总称”，张亚东介绍，自己入坑“微建”，要追溯到初中二年级的一节物理课。

当时，物理课本上的一艘巨型货轮激起了张亚东强烈的兴趣，下课后，一个念头在他脑海中挥之不去：我能不能自己做一个巨轮的模型？

这个想法一直驱动着这个14岁的少年，随后，他不断的摸索研究，还缠着物理老师不厌其烦的询问轮船动力结构的布局，终于在放假回家后，张亚东做出了人生中的第一个模型！

他找来了废弃的塑料板切割拼接出船体，取下了遥控小汽车上的直流电机、电路板作为动力装置，又想方设法拆出了一个废旧电脑上的散热风扇，充当螺旋桨……最终，还不懂得流线体的他做出了一艘鞋盒大小方方正正的“巨型货轮”。

沉迷模型被家长断掉了“资金链”

货轮下水启航的时候，张亚东既激动又尴尬。激动的是，自己纯手工打造的货轮顺利航行，“不是特别快，但能跑”；尴尬之处则在于，为了防止船在河里跑远，他不得不在船身栓上绳子，岸边的自己不像一个船长，更像一个纤夫。但这个尴尬后来也被张亚东圆满解决——他把货轮加上遥控装置。

然而，这个有纪念意义的人生第一个自制模型，并没有保留下来。因为对于一个热爱模型的少年而言，每一片材料、每一枚电机都很珍贵，不久之后，货船便被拆的七零八落，成了卡车、火车的零部件。

“下了课就会立马回去研究模型，如果不上课的情况下，我能一天十来个小时来琢磨这事”，张亚东坦言，自己对于模型的爱好，可以用“沉迷”这个词。他的同学，有人爱打游戏，有人爱打篮球，只有他，沉迷于捣鼓这些小模型。

渐渐地，家人发现了张亚东的“不务正业”，父母轮番上阵，警告他不要浪费时间玩物丧志。虽然并没有没收张亚东之前辛苦攒下来的模型和材料，但他们采用了“绝后患”的方式，断掉了张亚东的“资金链”！

失去了父母的经济援助，对当时的张亚东而言可谓是不小的打击，但他用自己的方式把爱好坚持了下来，那就是“克扣”自己的生活费，“那段时间生活质量是比较低的，比如，买饭时本来想吃汉堡，但想到要省钱买模型材料，只好改成吃馍夹菜。”

在这种坚持之下，张亚东制作模型的水平越来越高。他模型生涯的高光时刻出现在高中，自己从网上买来图纸，完全纯手工打造的一艘军舰，在模型圈子里竟被人以一万零八百元的价格收购——“军火商人”张亚东一跃成为了同学里的“万元户”！

“从那以后，父母好像也不太干涉我做模型了”，张亚东有些得意地表示，我证明了自己的这项爱好是能够创造价值的！

爱好多坚持坚持竟成了“福报”

上了大学后，有了更自由时间的张亚东，对模型的兴趣更足了。他拿出别人打游戏、谈恋爱的时间，去研究制作模型，甚至不满足于模型本身，而是把触角伸向了模型的“周边领域”——微型基建。

之所以会产生搞“基建”的想法，是2019年一次坐车时偶遇高铁后产生的。“那是我第一次见到高铁，疾驰而过的瞬间非常震撼，还没反应过来呢就已经从眼前消失了”，张亚东说，这辆呼啸而过的高铁列车像是开进了自己心里，让他产生了如同初二时课本上看到巨型货轮的倾慕。

对于爱好者而言，仅仅做出一个可以跑的高铁列车，而不让它处于拟真的运行环境，那是有形无神的。为做到“形神兼备”，张亚东开始了自己的基建征程。

“材料什么的还在其次，最主要的是场地问题如何解决？”2020年居家上网课期间，自家坑坑洼洼的麦田忽然让他灵光乍现：这不正是最接近真实的微缩“高铁”运行环境吗？于是，他把自家的麦地变成了“建筑工地”，开始了逢山开路、遇水搭桥的施工建设。

张亚东和高铁模型

一次次运行，一次次脱轨、断裂，克服了重重技术难题后，再重新出发……终于张亚东的高铁能高速跑完近百米的轨道。

他将自己这段麦田里建造高铁的经历拍摄下来，上传到网络，意外在全网收获了3亿播放量，自己也一跃成为了有60万粉丝的“网红”。网友在留言中戏言：这是中国成本最低的高铁列车，乘客是蚂蚁和昆虫……

10月14日，刚刚大学毕业的张亚东，因为“造高铁”收到一份特别的毕业礼物——在“出彩河南人”第五届最美大学生颁奖典礼上，他作为10名“最美大学生”之一接受颁奖。

张亚东

“这个奖项对我而言是一份‘福报’，是对我这么多年坚持的一种认可。”张亚东说，目前，国内的多家设计院与科技公司向他付费定制模型与图纸，这些模型与图纸将被用于模拟实验和产品展示，在一些产品研发的一线发挥作用。

此外，他还筹划成立创业公司，公司的主营业务除模型制作与设计外，还将包含针对孩子们的兴趣培训课程，张亚东说：“我想培养起小朋友们对机械设计的爱好，让他们知道，这个世界好玩的事情有很多！”

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“有人说，我把‘高铁’通进了菜地，让老鼠能坐着火车偷玉米，蚂蚁也能用‘高铁’搬家了！”面对正观新闻记者采访时，张亚东难掩声音中的激动与自豪。

张亚东将 “和谐号”通进了自家菜地

三年前，张亚东踏入郑州电力职业技术学院的大门，开启了工业机器人应用技术的学习之旅。那时的他没有想到，三年后的自己会因为“造高铁”，收到一份别样的毕业礼物——在10月14日举行的“出彩河南人”第五届最美大学生颁奖典礼上，他作为10名“最美大学生”之一接受颁奖。

这位23岁的小伙来自河南周口。2020年，他利用网课的课余时间，通过“微建”的方式实现了自己的“基建梦”：他在自家菜地里修起了微型铁轨、建成了微型大桥，还让“和谐号”在菜地通了车，在村里的池塘通了船。将自己的“微建世界”拍成视频后，他还在全网收获了60万粉丝，他的视频也收获了3亿播放量。

从小酷爱拆装玩具，省吃俭用买材料设备

通过“微建”在菜地“通高铁”，在池塘“通船”，这看似简单的工作却有着很多门道，并非一时兴起就能完成。23岁的他，实际上已是有8年模型制作经验的老手，而他对手工制作兴趣的萌芽，最早可以追溯到11岁。

张亚东制作的散货船在池塘通航

从小学四年级开始，张亚东就用压岁钱和零花钱买一些电动玩具车，与一般孩子不同的是，他会在玩够了以后就把玩具拆掉，改装成一辆新的电动汽车。他和伙伴随手找来一副轮子，一个电机，一块木板，经一番简单加工就能做成一辆“新车”，在当时的孩子中，这已是动手能力的“天花板”级别。

“小学五年级时，他用纸板剪成车头，从玩具车上拆下电机和轮子，再找来易拉罐和板子一组装，就是一辆油罐车。” 张亚东的妈妈单女士回忆，张亚东从小就喜欢拆东西，给他买的玩具，他都要拆开看看里面是什么构造。

“虽然会造，但总觉得还不够逼真。”张亚东对初二的一次物理课仍记忆犹新，正是在那堂课上，他被课本上的一艘巨型集装箱货船深深震撼到：“竟然有这么大的船，我要能造出这个就好了！”于是他开始学习仿真模型的制作。除了吃饭和日常开销，张亚东把所有零花钱花在了购买材料和设备上，当时的张亚东没有手机，需要网购材料和设备时，他只能每周回家以后托亲戚朋友帮忙下单。

在不断的动手实践中，张亚东的模型制作技术愈发精湛，做出的模型越来越逼真，但家人的不理解也随之而来。“初中时期，除学习以外，我把全部时间都用来研究制作模型，但家人认为我没有好好学习。最严重的时候甚至不让我回家，一放假就把材料和设备放起来，不让我接触，但我还是会想办法做模型。”经过不懈的努力和沟通，家人才不再干涉他制作模型的爱好。

“第一次看到高铁，我就决定也要造一个”

高中时期，张亚东经常活跃于各大模型兴趣交流群，不少人找他付费定制模型。一次，他将自己制作的航空母舰模型以10800元的价格卖给了云南的一位网友，突然就成了同学中少有的“万元户”。

对一名高中生而言，这是一笔不菲的收入，但突如其来的“暴富”并没有让他迷失自我，大多通过模型交易赚的钱，都又被他用于购买新的材料、设备，成为他为梦想“充值”的经费。

真正想通过模型搞“基建”的想法，是他在一次从老家周口到郑州的旅途中萌生的。高二时期，张亚东坐着邻居的车，在经过郑州的高铁高架桥时偶遇了一列高铁，这是他人生中第一次亲眼看到高铁，但还没等他仔细看，高铁就已经把汽车远远甩在后面。

“当时既有震撼又有遗憾，震撼的是中国速度竟如此之快，遗憾的是没能仔细看看高铁的样子，之后就一直想我什么时候也造一个‘高铁’。”回忆起自己第一次看到高铁的感受，张亚东仍感慨万千，那是他第一次萌生想要做“高铁”、并让“高铁”在自己亲手铺的轨道上飞驰的念头。

上了大学以后，张亚东有了更多空闲时间，但却苦于没有专用的场地——现实中基础设施建设需要克服诸多地理限制，为追求严谨，他需要一个接近真实环境的试验场地。

2020年居家上网课期间，自家坑坑洼洼的菜地让他灵光乍现：这不正是最接近真实的微缩“高铁”施工环境吗？于是，他把自家菜地变成了“建筑工地”，这片菜地成了他短视频中出现最多的场景。

张亚东主页视频，大多以菜地为背景

与此前单独制作模型不同，通过微建来呈现基础设施需要考虑更多的可行性。为此，张亚东通过互联网和请教专业人士等渠道恶补相关知识。此外，他还向从事高铁施工的技术员邻居学习，邻居被他的热情打动，亲自给予轨道施工上的专业指导，并提供一些可公开的资料供他学习。

视频中畅通无阻的通车，是张亚东一次次失败、重做换来的。起步阶段，他发现自己买来的模型与现实中火车的传动结构完全不同，这导致火车在试验中经常脱轨，经过四五天的埋头钻研，他将现实中火车的转向架结构应用到微建模型中，最终成功解决了火车脱轨问题。

刚铺设轨道时，突如其来的一场大雨使他数次修整的成果功亏一篑。为此，他查阅了大量资料，最终想到了架桥的方法，架桥又要考虑尺寸、材料、桥墩深度、稳定性等因素，并非桥梁工程专业的他需要从头学起。最终，他通过反复观看讲述高铁桥梁施工过程的一部纪录片，学到了实际操作中的关键性知识，最终成功解决了问题。

在被问及目前最满意的作品时，他谦虚地说：“目前没有最满意的，对我来说，下一个永远应该比上一个更满意。如果满足于已有的作品，就要走下坡路了。”

立志开设手工兴趣班，助青少年摆脱网瘾

在网络走红后，张亚东成了学校的名人。他的任课老师成为他直播间的观众，并在专业知识上为他提供帮助；他的母校专门为其申报创业项目，在校园为他专门划了四五亩的试验场地，并为其提供近20000元的项目经费，鼓励张亚东继续深入研究基建。

“网络上有人不理解，认为我做的这些没有价值，但经过努力和实践后，我已经找到了微建模型在现实生活中的用途。”网络上个别质疑的声音并没有使张亚东感到气馁。目前，国内的多家设计院与科技公司与他建立了合作关系，向他付费定制模型与图纸，这些模型与图纸将被用于模拟实验和产品展示，在一些产品研发的一线发挥巨大作用。

积累了丰富经验和人脉资源后，张亚东正筹划成立创业公司，公司的主营业务除模型制作与设计外，还将包含针对青少年的手工培训课程。“我立志要开设手工兴趣班，让更多的孩子远离网吧。”张亚东想让孩子们知道，这个世界不只有网络游戏，还有更多可以亲手完成、意义非凡的事。

张亚东的研究场地及材料

对于张亚东创业的选择，家人一开始认为，尽管制作模型可以赚钱，但终究不是长久之计，不如找一份稳定、体面的工作。但张亚东的坚持与成果也使家人也有所让步，张亚东的妈妈说：“孩子现在还年轻，真心喜欢的话可以先闯一闯，试一试。”

张亚东仍记得自己第一次见证中国速度的震撼与激动，除此之外，他还对国家基建的未来充满期待。张亚东曾受邀参加一档访谈节目，在与 “世界第一高桥”贵州北盘江大桥总工程师王超当面交流时，他问道：“目前世界第一主跨悬索桥是日本的明石海峡大桥，跨度是1991米，中国未来是否有项目能超越这座大桥？”王超的回答是肯定的，并向他透露了将建设主航道桥跨度2300米的张靖皋长江大桥。今年6月28日，张靖皋长江大桥主体工程全面开工，它是目前在建的世界最大跨度悬索桥。

“国家建成的一个个项目，不是为了基建而基建，而是惠及亿万百姓的伟大工程，对国家的基建了解越多，我就越为我们的国家感到骄傲，”张亚东还表达了对党和国家未来的祝福，以及自己的奋斗目标，“如有机会，我希望能为中国速度贡献自己的青春力量。”