威马员工称高管员工降薪属实，人事架构天天变

11月18日消息，近日，据乘联会发布的2022年10月新能源厂商销量数据显示，威马汽车销量只有1117辆，且并未进入前15名的名单中。

值得一提的是，此前，威马传出“从2022年10月开始员工工资按照7折发放，管理层工资按照5折发放”的消息引发热议。

据时代周报报道，一位上海的威马员工表示，“确实自今年10月起，我们员工的工资按照7折发放，管理层工资按照5折发放，并取消年终奖和13、14薪。”同时，另一位上海的威马员工表示，由于降薪，他在几天前办理了离职手续。“威马的人事架构天天变，最近也不造车了。”有汽车分析师表示，“威马降薪，也从侧面说明，新能源汽车行业进入了洗牌阶段。”

此前据IT之家报道称，有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。如果说管理层主动降薪是为了传达共克时艰的积极精神，那么基层员工的减薪则意味着威马或许正在面临较为严重的财务问题。

值得一提的是，此前“威马年亏82亿董事长年薪12亿”的消息引发热议。据悉，威马汽车此前披露的招股书显示，威马在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。而2021年，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入47亿元的近三成。

随后，社交平台网传截图显示，威马CEO沈晖疑似在朋友圈发文回应此事，称有些事情，脚趾头想想就知道真假，不值得花时间解释。