解决最后一公里！郑州共享单车如何“破困”？

郑州4月20日电（侯琳琳、于思远）“在郑州骑共享单车，心态崩了！”“骑车五分钟，找车位儿半个小时！”近日，郑州首批新型分体锁共享单车投入使用，却引发郑州市民频频吐槽，不应该是缓解市民出行“最后一公里”的问题吗？为何反而多“绕远一公里”呢？对此，记者进行了实地走访。

记者体验：定位不准 市民吐槽：数量太少

4月12日，记者步行至郑州市民航路地铁口附近，用手机扫开路边一辆青桔共享单车进行体验。

骑行中，记者沿玉凤路至商城路，又沿未来路向北，途中很少能看到路边有共享单车的“身影”。

到燕庄附近，记者还车时，根据手机APP地图标注，行至还车点，但却提示不在还车区域，且地图定位与记者实际位置明显存在偏差。

其间，记者将车停在停车线内后，点击了手机APP页面下方“还车”，页面下方又跳出“您不在还车点（P点）”，以及“重新校验位置”“前往最近还车点”“支付调度费还车”三个选项。

当记者再次推车根据周围建筑与地图还车点进行对比时，页面突然显示“您已在还车点（P点）”，该区域可以停车，地图定位也与实际位置发生重合。

体验中，记者采访了多位使用过新型共享单车的市民。不少市民表示，他们使用后，觉得新型共享单车还车点少，还车非常不方便。

市民王女士说：“前两天，我骑着共享单车回家后，才发现小区附近没有还车点，结果我又多跑到一个路口才把车还上，非常不方便。”

“每天上下班坐完地铁后，借助共享单车骑到小区，最近不知道咋回事，俺小区附近硬是找不到小单车了。”说起共享单车，郑州市民邢先生大倒苦水：“有时好不容易找到一辆车又得走好远去找停车区域，还不如走路回家快呢。”

4月16日下午四点，民航路地铁口在本不是高峰期的时间段时竟然没有共享单车了。“我在这等了快10分钟了都没等到共享单车，不等了，有这时间走都走回去了。”家住大观国际小区的郭阿姨急得满头大汗。郭阿姨反映，以前小区门口就可以停车，现在不仅找不着停车区，停车区的校准度还有问题，有时候到了停车点也停不上车。

解答：何时增加数量和还车点？

那么，目前新型共享单车的投运数量是多少？还车点数量是否增加？这些是市民们急需想得到答案的问题。

对此，郑州市城市管理局停管处负责人穆彪解释，初期的停车点位大部分都设置在主干道、地铁口以及人口较为密集的大厦等地点。市民们反映了问题后，共享单车的投放已经慢慢开始向各小区聚集区倾斜。在校准度方面，各共享单车企业在4月20日之前会完成第一批停车区的精准度校准。

“在首批新型分体共享单车试投运时，只投运了5000辆共享单车，造成了‘车荒’现象。随后，郑州市共享单车还在进一步的投放。”穆彪说，截至目前，郑州市除港区外已经在各区均匀投放了45988辆单车。因为企业的产能问题，所以各公司的共享单车投放量也在一定程度上受限。

目前，部分网友对于停车区还有一些疑问，例如，4月20号后，还会出现找不到停车位的问题吗？

“20号以后，各共享单车单位会根据情况继续测绘新的停车点位，并不断完善后期工作。届时，当一个停车点位停满时，共享单车软件会给大家指引百米内最近的停车点位以供停车。”据穆彪介绍，目前，郑州市对共享单车停车点位采取的是“弹性”管理，为了防止“一刀切”，郑州市城市管理局停管处要求各共享单车企业对各自的停车点位进行定期测量和管理，根据道路和区位和实时变化及时调整停车点位。

值得一提的是，共享单车软件还将开通市民申请通道，市民们可以通过申请通道向共享单车企业发送定位，共享单车企业将会派出工程师前往地点测量校准，符合标准的定位将会设置停车点位，不符合标准的地点将会提供不符合原因的信息及时反馈给申请人。20日后，不按照停车地点停车的用户将会被收取调度费。

4月14日11时左右，地铁一号线医学院站D口共享单车点空空如也

4月16日下午四点，民航路地铁口的共享单车告急