带货还不够，抖音可以打车了？

在过去，网约车给大家的感觉就是“召之即来”，出行极为方便，但不知道从何时开始，网约车时常“一车难求”。

就在今天早高峰时间段，身为某网约车平台铂金会员的我，即便是用了优先派单的权益，但是在等待了近5分钟的情况下，依旧没有车辆接单。相信很多人在早、晚高峰时间段，或身处偏远地段时，也遇到过和我一样的情况，甚至有时候就算等到有人接单，但司机也是从较远的地方赶快，极其耽误时间。

面对上述的这些情况，消费者要么是下载多个打车APP，要么是使用如高德地图、美团打车等网约车聚合平台。而现在，消费者们又多了一个新选择了，那就是通过抖音打车。

抖音上也能打车了

近年来，抖音一直在尝试打造生态闭环，将自己打造成为一个超级APP。为此，抖音近年来也是一直在拓展新业务，比如电商、本地生活、医药、支付等。就在最近，抖音又盯上了网约出行服务这块市场，悄然的开放了交通出行服务的平台服务商入驻资格，目前开放的细分类型有打车/网约车、顺风车/拼车、出租车等，作为出行服务头部平台的T3出行，已于本月在抖音APP中上线了“T3打车”小程序。此外，包括一喂顺风车，以及一众本地出行服务平台也都以小程序的形式入驻了抖音。

在得知抖音也可以打车后，我也是立即登录抖音，想要尝试体验一番，不过在抖音里研究了许久，都没有研究明白如何在抖音里打车，最后通过网络搜索才了解到，抖音的打车服务隐藏在抖音的小程序里面，而抖音还有小程序这事情我也是才知道。

抖音内的出行功能以抖音小程序的形式呈现，入口相比微信的九宫格和高德地图主页的聚合入口来说，抖音的入口相对较深，对于普通的抖音用户来说，如果没有引导，可能永远不会用到抖音内的打车服务，而对于知道抖音有打车服务的人来说，在短暂的搜索和体验之后，应该也很难成为“回头客”。

首先，在点击抖音左上角的菜单选项后，可以看到小程序的字样，进入抖音的小程序，用户需要在抖音小程序内搜索“打车”、“出行”等关键词，或者直接搜索出行服务商品牌名，才能找到所需要的打车小程序。

在搜索“打车”这个关键词后，抖音小程序给出的搜索结果中只有“T3打车”和“快狗打车”，后者专注货运市场。

在点击进入抖音的“T3打车”小程序后，其整体页面极为简洁，点击出发地选项，也不会像其他打车APP一样获取定位信息，而是需要你手动输入地址。其实在这一个步骤的时候，我就已经略感奇怪了，毕竟对于用户和司机来说，上传和获取准确定位这一件事是网约出行服务中最重要的一环，像抖音内的“T3出行”这样，只需要手动填写地址，我还是闻所未闻。

在出发点和目的地信息都填写完毕后，点击提交用车请求，小程序中会弹出“打车请求提交成功，等待司机联系”的提示。不过我等待了许久，也没有等到司机与我联系。在小程序页面中，也没有“详情”和“我的”等传统菜单选项。

在经过多次验证后，我确认抖音内的“T3打车”还处于测试阶段，还无法实现正常的打车功能。

另外，我还在抖音的小程序中搜索了“网约车”、“顺风车”、“拼车”等几个和网约汽车服务相关的关键词，除了“顺风车”这个关键词以外，其他几个关键词搜索出来的小程序基本都是一些与网约出行无关的小程序。

而“顺风车”这个关键词搜索出来的五个小程序中，我也挨个点击查看了一番，功能齐全，均能提供相应的服务，像是早有准备。据出行局了解，原来抖音对交通出行服务的探索在今年上半年就开始了，但是头部出行服务平台并未积极响应，而是由一些小型的本地出行服务商和顺风车服务商率先在抖音内打造小程序，因此它们的小程序现在能够正常为消费者提供服务。

或许是抖音才开始才布局出行服务不久，抖音内的出行服务商并不多，目前还不能形成规模，消费者目前也不会“舍近求远”来选择通过抖音打车，而抖音内的出行服务商们由于业务量少，对抖音也不会有什么指向性的战略规划。

抖音为什么要做打车？

据《阿拉丁-2022H1小程序互联网发展白皮书》数据显示，抖音小程序目前月活跃用户已达6.8亿，每月可以产生2亿条内容，这个数量级几乎覆盖抖音的所有用户群体。

有着如此庞大的流量池，抖音一直在想着如何变现，目前做得最成功的领域是电商，而在电商板块中最成功的则是直播。除此之外，抖音的本地服务也是不可小觑，凭借着巨大的流量，结合人工智能勾勒出的精准用户消费群体，抖音能够精准的给用户推送本地服务广告。

但抖音的野心还不止于此，6亿多日活，足以支撑抖音的扩张无边界，将自身打造成为一个闭环式的APP，而出行服务市场庞大，也是打造用户闭环式生活的极为重要的一环。

我国网约车行业兴起自2010年，经过10余年的发展，我国的网约车市场规模日益壮大。

据交通运输部数据，截至2022年10月31日，全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203万本。10月，网约车监管信息交互系统共收到订单信息5.74亿单。

在用户规模上，根据CNNIC数据，2016-2021年，中国网约车用户规模持续扩大，截止2021年年底，中国网约车用户规模已达到4.53亿人。

抖音打车会走向聚合模式吗？

最近一年，许多入局出行服务的企业都是以聚合打车的模式为主，因为相比于自建网约车服务，聚合平台模式下，运营成本更低，风险也更低，相当于轻资产模式。而采用这种模式后，聚合平台需要注意的就是对接入网约车平台公司的资质审核，其次是建立乘客保障机制，确保平台上信息服务的真实、准确和有效。

抖音此次开放交通出行服务的平台服务商入驻资格，让外界展开了遐想，纷纷推测抖音是不是在为打造网约车聚合服务做准备。

不过就在下午，有知情人士称，抖音自己没有做打车平台的计划。但无论如何，第三方出行服务商的入驻，都能够让抖音更好地构建自己的出行业务生态，从而将自己打造成为一个超级APP。

另外，我们也不排除未来抖音会成为类似于高德、微信一样的第三方出行服务聚合平台，毕竟这项业务成本小，还能够盈利。如果抖音能够把握好机会，有效地利用自己庞大的日活量和短视频引流的优势，也许抖音在出行领域上也能做出如电商业务一般的成就。