“长沙之星” T3 航站楼开建 国内国际旅客互转不超45分钟
“长沙之星” T3 航站楼开建 国内国际旅客互转不超45分钟。航站楼主楼建筑高度 44.65 米，机坪规划约机位 75 个，可满足年旅客吞吐量 4000 万人次。
2 月 28 日，长沙机场改扩建工程 T3 航站楼项目正式开工建设。作为长沙机场改扩建工程的关键项目，T3 航站楼采用创新性 " 五指廊构型 "，形似五角星，给自有 " 星城 " 美称的长沙再添新星，取意 " 长沙之星 "。
航站楼主楼建筑高度 44.65 米，机坪规划约机位 75 个，可满足年旅客吞吐量 4000 万人次。航站楼共 4 层，地上三层、地下一层。三层为出发层，规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能；二层为国内出发到达混流层；一层为国际到达、远机位候机层；地下层为综合管廊、行李通道。五指廊构型将国际功能居中设置，国际国内便捷互转，提升中转枢纽能级。
除了外观上别具一格的五角星造型外，T3 航站楼在中转体验、自助服务、智慧机场等方面也颇具特色。航站楼的 " 双中转区 " 的规划理念颇具创新，国际国内旅客无行李互转时间小于 45 分钟，国内旅客国内候机区可实现同层中转；提出双层平接的方案，国内国际到达旅客都是经室内平层到达交通换乘中心，为旅客提供全程避雨的舒适换乘体验，步行优先全程避雨。
另外，T3 航站楼还将建设 " 三大平台 " 和 " 八大业务系统 "，打造敏捷型智慧机场。全程无纸化的自助服务，规划 100% 自助安检验证通道，100% 自助登机通道，50% 自助边检通道，60% 自助行李托运设施（自助行李托运设备 100% 自助人工可切换），实现旅客通关无人化、无纸化；采用自动化行李系统，中转行李后台自动处理功能及早到行李自动储存功能；全面落地机场 5G 智慧应用，实现移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR 室内导航、行李全流程跟踪等智能系统，让机场更加智慧、高效。
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