台两大航勤或同时罢工 桃园机场春节恐瘫痪
台两大航勤或同时罢工 桃园机场春节恐瘫痪。据报道，长荣航勤尚未“拆弹”，华航子公司桃园航勤也表示，日前提出提高薪资水平、争取夜间津贴等六大要求，都因资方态度强硬不愿沟通，劳资协商破裂，不排除1月6日到台当局交通事务主管部门抗议后举行罢工投票。
据台湾“中时新闻网”1月3日报道，因抗议年终奖金太少，台湾地区长荣航勤员工1月2日持续“请假”表达怒火，不排除春节再度“集体请假”；而占桃园机场地勤工作量高达七成的华航子公司桃园航勤，也预告不排除春节罢工。两大航勤态度强硬，今年春节若联手罢工，恐致桃园机场瘫痪。
报道称，长荣航勤员工“集体请假”第二天，部门主管除致电休假员工劝说出勤，也调来紧急支持人力约80名。多管齐下的结果，当天中午前仅桃园机场出发的少数航班因天气因素、来机晚到及地勤作业等有些许延误，平均航班延误约30分，未取消任何航班。
报道称，但长荣航空企业工会顾问表示，长荣航勤员工是自发“请假”，因此“未来情况无法预料”。由于劳资各有坚持，双方陷入僵局且问题没解决，接下来的春节连假可能出现同样情况。
据报道，长荣航勤尚未“拆弹”，华航子公司桃园航勤也表示，日前提出提高薪资水平、争取夜间津贴等六大要求，都因资方态度强硬不愿沟通，劳资协商破裂，不排除1月6日到台当局交通事务主管部门抗议后举行罢工投票。
报道称，岛内航空业者坦言，若资方真的无法与航勤员工达成共识，一边集体“请假”、一边走合法罢工模式，将重蹈2019年华航机师春节罢工的覆辙，情况会更难收拾。
航空业者称，华航、长荣任何一家机师或空服员罢工，都还可以向另一家要求援助，但若两家航勤均不出勤，桃园机场势必瘫痪，春节连假发生航班延误或取消的概率大增。
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