地沟油“华丽转身”变航空燃料，真的可能吗？
地沟油“华丽转身”变航空燃料，真的可能吗？地沟油为原料做成的生物航空煤油，是以餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。生物航煤是可持续航空燃料中应用较广的一种，飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别，却能够起到减少碳排放的效果。
10月25日讯，我们从小就知道地沟油对身体有害，对一切有可能含有地沟油的东西都“拒之门外”。但是近日国航接收的一架A350飞机，首飞使用了5%可持续燃料，而这种可持续燃料的原料就是地沟油，采用了独立自主知识产权技术生产。
航空业作为经济发展的重要载体，也同时面临着日渐增长的减碳压力。研究数据显示，飞机航空燃油燃烧的碳排放量占民航碳排放总量的79%，因此减少航油碳排放成了民航碳减排的关键问题。
而以地沟油为原料做成的生物航空煤油，是以餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等为原料，采用自主研发的加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产。生物航煤是可持续航空燃料中应用较广的一种，飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别，却能够起到减少碳排放的效果。
中国首套生物航煤大型工业化装置于2020年8月份在镇海炼化建成，该装置年设计加工能力10万吨，采用中国石化自主研发的HEFA-SPK生产技术，以餐饮废油为原料，于今年6月份首批产出纯生物航煤600多吨。据介绍，若这套装置满负荷运行，一年能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”。
目前生物航煤的生产成本是传统航煤的3倍至4倍，想要提升产业规模，还需要不断提高生物航煤生产技术水平，降低生产应用成本，同时积极推动生物航煤全产业链的完善。
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