周口打造新兴临港经济城市：前5个月货物吞吐量达500万吨

郑州6月28日电 （王登峰）位于中部河南的周口中心港是《国家综合立体交通网规划纲要》确定的全国36个内河主要港口之一，2021年前5个月，货物吞吐量已经达500万吨。目前，该省依托周口中心港，正在将周口市打造成为新兴的临港经济城市。

图为河南周口中心港　河南省交通运输厅供图

“你们河南的小麦质量好，磨成面粉好吃，我们拉回家填库，慢慢吃！”近日，记者在周口中心港采访时，遇到等待装船的来自江苏淮安的史业兵，他这样告诉记者。

图为河南周口中心港 河南省交通运输厅供图

周口位于沙河、颍河、贾鲁河三川交汇处。河南的小麦，运抵江浙，依靠的就是沙颍河。沙颍河是国家规划的“2横1纵2网18线”的重要一线，被国家确定为内河高等级航道，是河南省第一条通江达海的“黄金水道”。

周口中心港总体规划东、中、西三个作业区、77个千吨级泊位，占用岸线约6.5公里，陆域总面积约188万平方米，设计年通货能力5000万吨以上、集装箱80万标箱。2020年，港口货物吞吐量达1860万吨，占河南省的85%以上。2021年前5个月，货物吞吐量达500万吨。

目前，从周口中心港出发，有三条入海通道：第一条经沙颍河向东入淮河、京杭大运河、向北经盐河到达连云港；第二条向东经通榆河到大丰港；第三条向南入长江到达上海。

图为河南周口中心港 王访贤 摄

“沙颍河在周口全长162公里，周口以下89.4公里航道常年通航，河道最宽处260米，最窄处160米，常年水位保持在5米左右，可通行单船2000吨、拖船万吨以上的船舶。”周口港口物流产业集聚区党委委员杜广贤介绍说。

河南省交通运输厅相关负责人表示，该港货物吞吐量的大幅提升，依靠的是周口市“多式联运”运输结构的助推。

周口市“多式联运”运输结构，在公路方面，以周口中心港为中心，投资22亿元建设了总长约31公里的进出港道路，已全部建成通车；投资2.9亿元建设的6进9出15车道大广高速互通立交周口港区站，已具备通车条件。在铁路方面，周口港区规划建设的从东连京九、西接京广的漯阜铁路周口站引线直达周口中心港后方仓储物流园的疏港铁路专用线项目，预计2023年11月建成运营，形成铁水联运。

该负责人表示，进入新发展阶段，周口港区面临着难得的发展机遇。河南官方明确提出，把周口打造成为新兴临港经济城市。